In den ersten 40 Jahren der Marke wurden diese Fahrzeuge zunächst als Einzelstücke für Rennbegeisterte und später in Kleinserien von maximal 1000 in kompletter Handarbeit gefertigt und montiert.
Nachdem David Brown 1954 die Tickford Coachbuilding Company in Newport Pagnell gekauft hatte, wurden der DB 2/4 und DB III ab 1955 größtenteils bei Tickford gefertigt (erkennbar am Tickford Badge.
1958 erfolgte dann mit dem Produktionsstart des DB 4 der komplette Umzug von Aston Martin nach Newport Pagnell
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Bramford & Martin "Coal Scuttle"
1914
Bamford
& Martin Side Valve Team Car
1924
Le Mans
1932
Atom
1939
2-litre Sports / "DB1"
1948 - 1950
DB2
1950 - 1953
DB2/4 Drophead Coupe
1953 - 1957
DB3S
1953 - 1956
DBR1
1957 - 1960
DB Mark III
1957 - 1959